Cara Kami Melakukan Ujian Tekanan pada PCB Automotif Menggunakan Sistem Pemanasan Infra Merah Khas
Elektronik kereta moden sering terdedah kepada suhu yang ekstrem. Dari haba yang sangat tinggi di bahagian enjin hingga cuaca sejuk pada waktu pagi musim sejuk, PCB ini perlu bertahan dalam keadaan yang sukar ini. Untuk memastikan ia tidak rosak, kami menggunakan stesen pemanasan khas yang dilengkapi dengan lampu inframerah gelombang pendek.
Kami tidak menggunakan ketuhar konveksi biasa, kerana ia memerlukan masa yang lama untuk memanaskan PCB tersebut. Dengan menggunakan lampu inframerah, kita dapat memanaskan permukaan PCB secara langsung. Prosesnya sangat cepat. Kita boleh meningkatkan suhu dalam beberapa saat sahaja, sekali gus menjimatkan banyak masa.
Mencapai suhu yang tepat
Untuk meniru keadaan enjin yang panas atau kabin yang sangat panas, segalanya bergantung pada kepadatan tenaga yang digunakan. Kami menggunakan tiub halogen kuarsa berkuasa tinggi, kerana ia membolehkan kita mengawal aliran haba dengan lebih baik.
Namun, kita tidak boleh memanaskan PCB secara berlebihan. Jika begitu, komponen-komponennya akan rosak. Kami menggunakan pengawal digital untuk menyesuaikan tahap tenaga, agar PCB mencapai suhu yang ditetapkan tanpa melebihi hadnya. Jika suhu masih terlalu tinggi atau terlalu rendah, kita hanya perlu mengubah jarak antara lampu dan PCB. Sangat mudah.
Bahan yang digunakan
Kami menggunakan kaca kuarsa berkualiti tinggi untuk tiub-tiub tersebut. Mengapa? Kerana kaca ini mampu menahan tekanan termal tanpa retak.
Tergantung pada jenis tugas yang dilakukan, kadang-kadang kami menambah lapisan khas pada lampu tersebut. Ini membolehkan kita mengarahkan haba tepat ke tempat yang diperlukan, seperti pada sambungan solder atau cip tertentu. Untuk plug-in pula, kami menggunakan penyambung R7s atau Sk15. Ia merupakan komponen standard, jadi apabila tiub tersebut rosak, kita boleh menggantikannya dengan yang baru tanpa masalah.
Kelebihan menggunakan inframerah
Ini merupakan cara yang paling cepat untuk melakukan ujian suhu tinggi. Ia mengurangkan masa menunggu dari berjam-jam menjadi beberapa minit sahaja.
Namun, ada satu kelemahan. Inframerah hanya berfungsi jika tiada halangan antara lampu dan PCB. Jika PCB tersebut mempunyai kapasitor yang tinggi atau penyejuk yang besar, ia akan menyebabkan “titik sejuk” pada komponen di bawahnya. Untuk mengatasi masalah ini, kami menggunakan beberapa lampu dari arah yang berbeza agar setiap bahagian PCB dapat dipanaskan dengan sempurna.
Satu lagi nasihat: peranti ini menghasilkan banyak tenaga. Pastikan chasis stesen pemanasan tersebut mempunyai sistem pengudaraan yang baik, supaya elektronik yang digunakan untuk mengawal suhu tidak menjadi terlalu panas.