Como testamos a resistência dos PCBs automotivos usando aquecimento por radiação infravermelha personalizada
A eletrônica dos carros modernos é submetida a condições extremas. Entre o calor intenso do compartimento do motor e o frio extremo das manhãs de inverno, esses circuitos eletrônicos enfrentam condições muito difíceis. Para garantir que eles não falhem, criamos estações de aquecimento personalizadas, utilizando lâmpadas de radiação infravermelha de onda curta.
O segredo está no fato de que não utilizamos fornos convencionais, que demoram muito para aquecer os circuitos. Com a radiação infravermelha, conseguimos aquecer a superfície do circuito diretamente. É rápido – realmente rápido. Podemos aumentar a temperatura em segundos, o que economiza muito tempo.
Ajustando a temperatura corretamente
Para imitar um motor quente ou um habitáculo superaquecido, tudo depende da densidade de energia aplicada. Utilizamos tubos halógenos de quartzo de alta potência, pois eles permitem um controle preciso sobre o fluxo de calor.
Mas não se pode simplesmente aplicar muita energia ao circuito. Isso pode danificar os componentes. Usamos controladores digitais para ajustar a potência, de modo que o circuito atinja a temperatura desejada sem excedê-la. Se ainda estiver muito quente ou muito frio, basta ajustar a distância entre a lâmpada e o circuito. É bem simples.
Os materiais que utilizamos
Usamos vidro de quartzo de alta pureza para os tubos. Por quê? Porque ele consegue suportar choques térmicos sem rachar. Dependendo da aplicação, às vezes aplicamos revestimentos especiais nos tubos. Isso permite direcionar o calor exatamente onde é necessário – como nas junções de solda ou em determinados chips. Para os conectores, usamos conectores R7 ou Sk15. São peças padrão, então, quando um tubo queima, basta substituí-lo por outro, sem problemas.
As vantagens do uso da radiação infravermelha
Este é, sem dúvida, o método mais rápido para realizar testes de ciclagem térmica ou testes de exposição a altas temperaturas. Isso transforma horas de espera em apenas alguns minutos de trabalho.
Mas há um problema: a radiação infravermelha precisa ter uma linha de visão direta. Se o circuito tiver capacitores altos ou dissipadores grandes, eles criarão sombras e deixarão “pontos frios” nos componentes abaixo. Para resolver isso, usamos várias lâmpadas dispostas em diferentes direções, para garantir que cada parte do circuito seja adequadamente aquecida.
Uma última dica: esses dispositivos geram muita energia. Certifique-se de que o gabinete da estação de aquecimento tenha boa ventilação, caso contrário, você acabará superaquecendo os próprios componentes responsáveis pelo controle da temperatura.