我们如何利用定制的红外加热装置对汽车用PCB板进行应力测试
现代汽车中的电子元件面临着极大的考验——发动机舱内的高温与冬季的严寒，都对这些电路板构成了巨大压力。为确保这些电路板不会在关键时刻出现故障，我们设计了专门的加热装置，使用短波红外线灯来对电路板进行加热。
我们不使用那种慢速的对流式烤箱，因为那样做需要很长时间。而使用红外线的话，可以直接作用于电路板表面，速度极快。我们可以在几秒钟内让温度上升至所需水平，从而节省大量时间。
精准控制温度
为了模拟发动机的高温或车内过热的状况，关键在于控制热能的分布。我们使用高功率的石英卤素灯，因为它们能够让我们更精确地控制热量分布。不过，也不能过度加热，否则会损坏电路板上的组件。我们会使用数字控制器来调节功率，确保电路板达到目标温度且不会过热。如果温度仍然不合适，只需调整灯具与电路板之间的距离即可。很简单。
我们所使用的材料
我们选择高纯度的石英玻璃作为灯管材料。因为这种材料能够承受高温冲击而不破裂。根据具体需求，我们还会在灯管表面涂上特殊涂层，这样就能将热量精确地传递到需要的地方——比如焊点或特定芯片上。对于连接器，我们则使用R7或Sk15型号的连接器。这些都是标准部件，因此当灯管损坏时，可以轻松更换新的灯管。
使用红外线加热的优缺点
显然，这是一种非常有效的进行热循环测试或高温测试的方法。它可以将原本需要数小时才能完成的测试缩短到几分钟之内。不过，红外线加热也有其局限性：它只能沿着直线方向传递热量。如果电路板上 có电容器或散热器之类的部件，那么它们就会形成阴影，导致下方组件处出现“冷点”。为了解决这个问题，我们需要从不同方向照射多个灯光，确保每个部位都能受到均匀的加热。
最后一点建议：这类设备会产生大量热量，因此必须确保加热装置的机壳有良好的通风设计，否则反而会导致负责控制温度的电子设备过热。